ບົດບາດຂອງເຮືອນທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່ຮ່ວມກັນອາໄສ

ເຫດໃດຈຶ່ງເຫັນວ່າບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງເໝາະສຳລັບການອອກແບບການຢູ່ຮ່ວມກັນ

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງໄວວາຂອງໜ່ວຍທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມຸ່ງເນັ້ນຕໍ່ຊຸມຊົນ

ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍສຳລັບພື້ນທີ່ອາໄສຮ່ວມກັນ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາມີຂະໜາດມາດຕະຖານທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຄືກັບບ່ອນຕໍ່ຕຸກກະຕິ. ຕູ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເອົາມາເຮັດເປັນຊັ້ນໆ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບຂ້າງຕໍ່ຂ້າງ ຫຼື ຈັດຮຽງໃໝ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນ. ວິທີທີ່ຕູ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ດີເຮັດໃຫ້ຜູ້ພັດທະນາອະສັງຫາລິມະຊັບມີທາງເລືອກຫຼາຍໃນການອອກແບບຊຸມຊົນ. ພວກເຂົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຈຳນວນບ້ານທີ່ໜ້ອຍ ແລະ ຈັດເປັນກຸ່ມໃກ້ກັນ ແລ້ວຈຶ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນເຂດຊຸມຊົນໃຫຍ່ຂຶ້ນທີ່ມີບ້ານຫຼາຍສິບຫຼັງໃນເວລາຕໍ່ມາ. ນອກຈາກນີ້ ເນື່ອງຈາກຕູ້ທຸກໆອັນມີຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໜ້ອຍທີ່ຈະເກີດຄວາມບໍ່ເປັນເອກະພາບໃນໂຄງການທີ່ສຳເລັດ ເມື່ອທຽບກັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສແບບດັ້ງເດີມ.

ຄວາມສາມາດໃນການປັບປ່ຽນໄດ້ຂອງໂມດູນຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການມີສ່ວນຮ່ວມ: ການຈັດວາງເປັນຮູບຕົວອັກສອນ U ສ້າງເຖິງບ່ອນທີ່ມີການແບ່ງປັນຮ່ວມກັນ; ການຈັດວາງຕາມແນວຕັ້ງເຮັດໃຫ້ມີສວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາສຳລັບການໃຊ້ຮ່ວມກັນ; ແລະ ການຈັດວາງທີ່ເປັນລຳດັບເປັນຂັ້ນບັນໄດຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບແສງທຳມະຊາດ ແລະ ການລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຕ່າງຈາກວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ, ວິທີການນີ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງໄປຂອງຊຸມຊົນ—ໂມດູນເພີ່ມເຕີມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປັບປຸງໃຫ້ໃຫຍ່ຫຼວງ ຫຼື ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການອອກແບບໃໝ່.

ປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າເຖິງ: ລົດຕ່ຳອຸປະສັກເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສແບ່ງປັນ

ການສ້າງອາຄານດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຂອງການພັດທະນາບ້ານຮ່ວມຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກ. ຕູ້ເຫຼັກທີ່ຖືກນຳມາໃຊ້ໃໝ່ມັກຈະມີລາຄາປະມານຄື່ງໜຶ່ງຂອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍຖືກກວ່ານີ້. ນອກຈາກນີ້ ເນື່ອງຈາກຕູ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດໃຫ້ມີຂະໜາດມາດຕະຖານຢູ່ແລ້ວ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີທັກສະຕ່ຳລົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ໂດຍອາດຈະຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງສອງສ່ວນສາມຂອງວຽກງານທຽບໃສ່ວິທີການດັ້ງເດີມ. ການປະຢັດເຫຼົ່ານີ້ກໍຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາຜູ້ເຊົ່າດ້ວຍ. ລາຄາເຊົ່າຈະຕ່ຳລົງປະມານ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາທີ່ຄົນທົ່ວໄປຈ່າຍໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ບຸກຄົນທຸກປະເພດ ດັ່ງເຊັ່ນ: ນັກຮຽນທີ່ເພິ່ງເລີ່ມຕົ້ນ, ພະນັກງານຫຼຸ້ນໃໝ່ທີ່ກຳລັງຕັ້ງຕົວ, ຫຼື ຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ກຳລັງຫຼຸດລົງຂະໜາດການດຳລົງຊີວິດ ສາມາດຊອກຫາທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບດີໃນລາຄາທີ່ພວກເຂົາສາມາດຈ່າຍໄດ້ ໃນຊຸມຊົນທີ່ເພື່ອນບ້ານມັກຈະຮູ້ຈັກກັນດີຂຶ້ນ.

ພື້ນຖານຕ້ອງການການຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່ຢູ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ລະບົບ MEP (ເຄື່ອງຈັກ, ອີເລັກໂຕຣນິກ, ປັ໊ມນ້ຳ) ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ ຈະເຮັດໃຫ້ການອະນຸມັດແລະການເຂົ້າປະກອບການໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານລາຄານີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼຸດລົງ: ສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງ ສາມາດບັນລຸ ຫຼື ສູງກວ່າມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງສາກົນ (IBC) ສຳລັບການໃຊ້ງານທາງດ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສ ເມື່ອຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢ່າງເໝາະສົມ.

ຂໍ້ດີດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງໃນຊຸມຊົນທີ່ອາໄສຮ່ວມກັນ

ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນທີ່ຝັງຢູ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ຄືນຕູ້ຂົນສົ່ງ

ເມື່ອຕູ້ຈັດສົ່ງເກົ່າຖືກນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ແທນທີ່ຈະຖືກທິ້ງ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຜະລິດເຫຼັກໂຄງສ້າງໃໝ່ທັງໝົດ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊີຄາບອນທີ່ຝັງຢູ່ (embodied carbon) ໃນປະລິມານປະມານ 3,000 ກິໂລແກຼມຂອງ CO2 ຕໍ່ຕູ້ໜຶ່ງ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການຮັກສາຕູ້ເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ຈາກການຖືກທິ້ງໃນບ່ອນຝັງກົກ, ໃນເວລາດຽວກັນກໍຍັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊີທີ່ເກີດຈາກການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸດິບແລະຂະບວນການຖົມເຫຼັກ. ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງປະມານ 80% ເມື່ອພວກເຮົານຳໃຊ້ຕູ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຄືນໃໝ່ ແທນທີ່ຈະຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກໃໝ່ຈາກສູນກາງ. ແລະເນື່ອງຈາກຕູ້ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເອົາມາເຮັດເປັນມໍດູນ (modules) ແລະຊ້ອນກັນໄດ້ຢ່າງດີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຮາກຖານເປີດເຕັມ (concrete foundations) ທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງເລີຍ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະມີການຮຸກຮານເວີບໄຊທ໌ (site) ທີ່ເລືອກເພື່ອການພັດທະນາ້ນໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆ......

ລະບົບເອກອັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: ພະລັງງານສຸລິຍະ, ນ້ຳຝົນ, ແລະ ການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອໃນການຈັດແບບທີ່ອີງໃສ່ຕູ້ຈັດສົ່ງ

ຕູ້ຂົນສົ່ງມີຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ສວຍງາມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຍືນຍົງຢູ່ແຕ່ເດີມນັ້ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ພື້ນທີ່ດ້ານເທິງທີ່ເປັນພຽງແຜ່ນເລີຍງ ເປັນຈຸດທີ່ດີເລີດສຳລັບການຕິດຕັ້ງແຜ່ນດູດແສງຕາເວັນ ໂດຍທີ່ແຕ່ລະແຜ່ນຖືກຈັດມຸມໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອຮັບແສງຕາເວັນໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອຕູ້ຂົນສົ່ງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍກັນ ມັນຈະສ້າງເປັນເຄືອຂ່າຍໜຶ່ງສຳລັບການເກັບນ້ຳຝົນດ້ວຍ. ນ້ຳຈະໄຫຼລົງຈາກຕູ້ໜຶ່ງໄປຫາອີກຕູ້ໜຶ່ງ ຈົນເຖິງຖັງເກັບນ້ຳທີ່ຕັ້ງຢູ່ກາງເຄືອຂ່າຍ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລະບົບນີ້ສາມາດເກັບນ້ຳໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບບ້ານທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ວຍຕົວເອງ. ສຳລັບການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ, ມີເຂດສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເຮັດການປຸ່ງຂີ້ເຫຍື້ອຈາກຫ້ອງນ້ຳ, ການກັ້ນນ້ຳອາບ, ແລະ ການຮີໄຊເຄື່ອງມືຕ່າງໆ ແທນທີ່ຈະຖິ້ມທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. ເຂດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຈະສົ່ງໄປບ່ອນຝັງກົບລົງໄປປະມານສອງສ່ວນສາມ. ຖ້າເພີ່ມເຂົ້າໄປອີກດ້ວຍເທັກນິກການອອກແບບທີ່ເປັນປັນຍາ ເຊັ່ນ: ການເຮັດໃຫ້ອາກາດສາມາດລົມໄຫຼ່ລະຫວ່າງຕູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ ແລະ ການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ສາມາດເກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ລະບົບທັງໝົດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊຄາບອອນໄດ (CO₂) ລົງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 30% ຫາ 50% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບທົ່ວໄປ.

ການອອກແບບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຊຸມຊົນດ້ວຍບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງ

ພື້ນທີ່ໃຊ້ສອດຄ່ອງຮ່ວມກັນ: ຄິດເຄີຍ, ວຽກຝຶກງານ, ແລະ ເຂດນັ່ງຜ່ອນກາຍທີ່ສ້າງຂື້ນຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີລັກສະນະປັບປຸງໄດ້ເປັນສູນກາງທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງຊຸມຊົນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງມີເປົ້າໝາຍ. ຫນ່ວຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນຢ່າງດີເປັນຄິດເຄີຍທີ່ມີພື້ນທີ່ເປີດ ໂດຍເພື່ອນບ້ານຮ່ວມກັນປຸງອາຫານ; ຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຢູ່ຕິດກັນຖືກປ່ຽນເປັນພື້ນທີ່ສ້າງສິ່ງຂອງ (maker spaces) ດ້ວຍເຄື່ອງມືເຮັດວຽກທີ່ປັບປຸງໄດ້ ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງມື; ແລະ ເຂດນັ່ງຜ່ອນກາຍທີ່ມີຜະນັງທີ່ພັບໄດ້ ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງສຳລັບການກັນສຽງ ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນຢ່າງເງີບໆ ແລະ ການຈັດກິດຈະກຳໃຫຍ່ໆ ສຳລັບກຸ່ມຄົນຈຳນວນຫຼາຍ.

ການໃຊ້ຕູ້ຈັດສົ່ງມາດຕະຖານຂະໜາດ 40 ຟຸດ ແຕ່ລະອັນ ສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຢ່າງດີເລີດປະມານ 320 ຕາລາງຟຸດ. ນີ້ເປັນຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຈັດຕັ້ງເຂດຄິດຕີ່ນທີ່ຄົບຮູບແບບ, ສ້າງເຂດເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມດ້ວຍເຄື່ອງມືທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼື ເຖີງແມ່ນແຕ່ປ່ຽນເປັນເຂດອາໄສຢູ່ທີ່ມີທີ່ນັ່ງຕິດຕັ້ງແລ້ວ ແລະ ຕົວເລືອກດ້ານການບັນເທີງ. ການສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ອອກໄປເປັນສ່ວນພາຍນອກທີ່ມີການຄຸມຄຸມ (covered outdoor sections) ທີ່ຍືດອອກຈາກສ່ວນຕົວຕູ້ຫຼັກ. ໃນເວລາດຽວກັນນີ້, ການຈັດວາງປ່ອງຢ້າມຢ່າງສຸດຄວາມເໝາະສົມຮ່ວມກັບປະຕູແກ້ວທີ່ເລື່ອນໄດ້ ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດລື່ນຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼົດອອກໄປຫຼາຍເກີນໄປ. ບຸກຄົນທີ່ໄດ້ທົດລອງຮູບແບບການອອກແບບແບບມີຫຼາຍສ່ວນ (modular design) ປະເພດນີ້ ມັກຈະເຫັນວ່າຊຸມຊົນຂອງເຂົາເຈົ້າມີສ່ວນຮ່ວມກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຮ່ວມກັນ (shared facilities) ໃນອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບດັ້ງເດີມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງເຂດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂີ້ເຫຼັກ (construction debris) ໜ້ອຍລົງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສິລະປະການການອອກແບບດ້ວຍຕູ້ (container-based architecture) ມີຄວາມດຶງດູດເປັນຢ່າງຍິ່ງ ແມ່ນຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຍ້າຍເຄື່ອນສິ່ງຕ່າງໆໄປມາຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງ. ເຂດຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດຮຽງໃໝ່ໄດ້ຈິງໆທຸກໆປີ, ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີເລີດກັບເປົ້າໝາຍຂອງຊຸມຊົນທີ່ອາໃສຮ່ວມກັນ (co-living communities) ເຊິ່ງກໍຄືການສ້າງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຄົນເຂົ້າມາຮວມຕົວກັນ ແລະ ເຕີບໂຕຮ່ວມກັນໄປຕາມເວລາ.

ພາກ FAQ

1. ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງມີຄວາມປອດໄພສຳລັບການຢູ່ອາໄສຫຼືບໍ່?

ແມ່ນແລ້ວ, ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງມີຄວາມປອດໄພສຳລັບການຢູ່ອາໄສ ເມື່ອຖືກອອກແບບດ້ານວິສະວະກຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຫຼືເກີນກວ່າມາດຕະຖານ International Building Code (IBC) ສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຢູ່ອາໄສ.

2. ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊຄາບອນໄດ້ແນວໃດ?

ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊຄາບອນດ້ວຍການນຳໃຊ້ຕູ້ເກົ່າມາໃຊ້ໃໝ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍາສ້າງໃໝ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຄາບອນທີ່ຝັງຢູ່ໃນວັດສະດຸ (embodied carbon) ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

3. ຂໍ້ດີດ້ານຕົ້ນທຶນຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໄດ້ຢ່າງມີນັກ ເນື່ອງຈາກລາຄາຕູ້ຂົນສົ່ງຕ່ຳກວ່າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ຕ້ອງການແຮງງານທີ່ມີທັກສະໆ້ານ້ອຍລົງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າເຊົ່າຕ່ຳລົງປະມານ 40%.

4. ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງສະໜັບສະໜູນຄວາມຍືນຍົງແນວໃດ?

ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຕູ້ຂົນສົ່ງສະໜັບສະໜູນຄວາມຍືນຍົງດ້ວຍການຕິດຕັ້ງແຜ່ນດູດແສງຕາເວັນ (solar panels) ແລະ ລະບົບການເກັບນ້ຳຝົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະເຫຼື່ອງເສຍດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊຄາບອນ.