Სატვირთო კონტეინერების სახლების დამზადებული სტრუქტურა

Ტვირთის კონტეინერების შესაბამისი სტრუქტურული მთვარი

Კორტენის ფოლადი: მაღალი რეზისტენტულობა და ტვირთის მოსატანად შესაძლებლობა

Სატრანსპორტო კონტეინერების გრძელვადი მუშაობის საიდუმლო მდებარეობს კორტენის ფოლადში, რომელიც დროთა განმავლობაში ქმნის დაცვით რგოლს, რომელიც ფაქტობრივად შეწყავებს მეტი კოროზიის განვითარებას და შენარჩუნებს სტრუქტურის სიძლიერეს. ამ მასალის განსაკუთრებულობას განსაზღვრავს მისი განსაკუთრებული სიძლიერე — დაახლოებით 235 მპა ისო სტანდარტების მიხედვით, რაც ნიშნავს, რომ თითოეული კონტეინერი შეძლებს ვერტიკალურად 58 000 ფუნტზე მეტი წონის მოთავსებას დაიღუპვის გარეშე. წარმოებლები ასევე საკმაოდ ზუსტად აპროექტავენ მათ: ტალღოვანი კედლები და ძლიერი კუთხეები წონას სწორად ანაწილებენ მთელ ერთეულზე. უფრო მეტიც, სტანდარტული კონტეინერები მიუხედავად მათი საწყისი მდგომარეობის საკმაოდ მაღალი ტვირთის წინააღმდეგ მედებიან — დაახლოებით 375 კგ/მ² თოვლის ტვირთის შემთხვევაში და ასევე გამძლეა ურაგანის დონის ქარების წინააღმდეგ. ამიტომ არის ის, რომ ადამიანები, რომლებიც სატრანსპორტო კონტეინერებიდან აშენებენ სახლებს, მათ ისეთ მეტად მდგრადად მიიჩნევენ გარეგნული ამინდის პირობებში დაღუპვის ან გარდატეხის მიმართ.

Საწარმოში შემუშავებული მკვრივობა წინააღმდეგ ადგილზე ადაპტაციის კომპრომისები

Საწარმოში დამზადებული ტვირთის კონტეინერები აგებულია ისე, რომ იყვნენ ძალიან მტკიცე, რასაც უზრუნველყოფს მათი სწორად შესრულებული შედუღება და სტანდარტული მასალები, მაგრამ როცა სახლების მისაღებად მათში ხვრელებს ვჭრით, სტრუქტურულად საკითხები არის. ფანჯრებისა და კარების ღერძების გაკეთება არღვევს ძალების გადაცემის მექანიზმს კედლებში, რაც შეიძლება შეამციროს მტკიცება დაახლოებით ნახევარით, თუ დამატებითი მხარდაჭერა არ მოხდება. ინჟინრებს სტალის მხარდაჭერებისა და სპეციალური შეერთების წერტილების დამონტაჟება სჭირდება ამ ყველა ჭრის კომპენსაციისთვის. კონტეინერების საწყისი დიზაინი, რომელიც ზღვაზე დასტირების მოთხოვნებს აკმაყოფილებს, არ ემთხვევა საცხოვრებლად გამოყენების საჭიროებებს. ამიტომ რეალური პრაქტიკული ადაპტაციები მოითხოვენ გონივრულ გეგმარებას, რათა კონტეინერები სახლების მშენებლობისთვის საკმარისად მტკიცე დარჩეს, ამავე დროს მათ საცხოვრებლად გამოყენება შესაძლებელი იყოს.

Საკრიტიკო ინჟინრული გასათვალისწინებლები ტვირთის კონტეინერების სახლებად გადაკეთების დროს

Შედუღების პროტოკოლები, მომენტის წინააღმდეგო შეერთებები და სტრუქტურული მტკიცება

Როდესაც შეიძლება შეცვლილი იქნას სატვირთო კონტეინერების სახლები, ინჟინერიის სწორად გაკეთება აუცილებლად სჭირდება ამ სტრუქტურების მდგრადობის დასაცავად. უბრალოდ ფანჯრების ან კარების მიზნით ნაკვეთების გაკეთება ფაქტიურად ამცირებს კონტეინერის მასის მოსატანად შესაძლებელ წონას, რაც ნიშნავს, რომ ამ დაკარგული მდგრადობის კომპენსაციის მიზნით სადმე სტალის ბალკონებს ან სვეტებს უნდა დავამატოთ. თუ გვინდა, რომ ეს შეერთებები მიწისძვრისა და ძლიერი ქარის წინააღმდეგ მოიტანონ, საკავშირო სამუშაოებს AWS-ის სტანდარტებს უნდა შეესატყვისოს. როდესაც რამდენიმე კონტეინერი ერთად იკრებება, მომენტს წინააღმდეგობის მომცემელი შეერთებები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ხდება, რადგან ისინი უნდა მოიტანონ როგორც გასწვრივი ძალები, ასევე ტრიალების მოძრაობები — ამისთვის სრული შეღწევის საკავშირო შეერთებები ან ძალიან ძლიერი ბოლტები სჭირდება. კვალიფიციური ინჟინერების სათანადო მეთვალყურეობის გარეშე გაძლიერების შეცდომები შეიძლება ტვირთის მოსატანად შესაძლებელ ტვირთის შემცირებას დაახლოებით ნახევარამდე მიიყვანოს. არ დაგავიწყდეთ სახურავიც. სამზარეულო პანელების დამონტაჟება ან მცენარეებით დაფარული ეკოლოგიური სახურავის გაკეთება მოითხოვს წონის განაწილების მეტი მათემატიკური გამოთვლების ჩატარებას, რათა მთლიანად არ მოხდეს სახურავის ჩაძირვა ან დეფორმაცია დროთა განმავლობაში.

Სატრანსპორტო კონტეინერების სახლების მშენებლობის სამი უმთავრესი სტრუქტურული შეცდომა

Გავრცელებული ინჟინერული შეცდომები მოიცავს:

• Არ გაძლიერებული ღერძები: Კარების/ფანჯრების გაჭრა ყუთ-საბურავის ჩარჩოს გარეშე იწვევს კედლის გამოხრას ვერტიკალური ტვირთების ქვეშ.
• Სარემონტო საფუძვლის შეუსაბამობა: Სტანდარტული ბეტონის ფილები არ ახერხებენ 15 000+ ფუნტის კუთხის ტვირთების საკმარისად განაწილებას, რაც იწვევს დასახლების გამოწვეულ გამოტანებს.
• Დაბალი ხარისხის შეერთებები: Სერტიფიცირებული არ მომზადებული შეერთებები ყინვა-გამხმარების ციკლებში ქმნიან ძაბვის შეზღუდვებს და შეიძლება გამოიწვიონ შეერთების დაშლა. ამ შეცდომების გამო სჭირდება ძვირადღირებული რეტროფიტინგი. ყოველთვის მიმართეთ სტრუქტურულ ინჟინერებს მოდიფიკაციების წინაპარად, რათა შეესაბამოს IBC სექცია 3115-ის კონტეინერული სახლების სამშენებლო კოდებს.

Სატრანსპორტო კონტეინერების სახლების გრძელვადი სიმტკიცის შენარჩუნების საფუძვლის სისტემები

Სატრანსპორტო კონტეინერების სახლის სტრუქტურული მტკიცება კრიტიკულად არის დამოკიდებული მის საფუძვლის სისტემაზე. ტრადიციული სახლებისგან განსხვავებით, ეს სტრუქტურები კონცენტრირებულ ტვირთებს გადასცემენ თავიანთი კუთხის კასტინგების მეშვეობით, რაც მოითხოვს სპეციალიზებულ ინჟინერიას დასახლების, კოროზიის და დატვირთვის გამოწვეული შეზღუდვების თავიდან აცილების მიზნით ათეულობით წლებში. ოთხი დამტკიცებული მიდგომა იკავებს მოწინავე პოზიციას:

1. Ბეტონის ფილები უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სტაბილურობას ბრტყელ ტერენზე, წონის თანაბარად განაწილებს და აძლევს წინააღმდეგობას მიწის ტენის შეღებას, როცა სწორად არის შესრულებული ნებისმიერი ტენის დამუშავება
2. Სველი სარკმლები აწევს კონტეინერებს 45–60 სმ-ით ზევით მიწის დონიდან გაძლიერებული ბეტონის სველების საშუალებით ტვირთის წერტილებში, რაც საშუალებას აძლევს ჰაერის გადინებას და ამცირებს ტენის გამოწვეულ რუხს
3. Სპირალური სვეტები სახელურები ღრმად ჩაიჭრება არასტაბილურ ნიადაგში, რათა შექმნას რეგულირებადი მხარდაჭერები, რომლებიც შეძლებენ დამოუკიდებლად შენარჩუნებას და დასაშვები დონეს ყინულის აწევის ან სეისმური აქტივობის პირობებში
4. Პერიმეტრული სველი სარკმლები აერთიანებს უწყვეტ ბეტონის ფუძეებს ქვიშის და გრაველის გამოყენებით შექმნილ გამოდინების სისტემას, რაც იდეალურია დახრილ ადგილებში, სადაც წყლის გამოდინების მართვა საკვანძო მნიშვნელობის მოსაპოვებლად ითვლება

Არასწორად აშენებული სარკმლები მაინც არის წინასწარ დამთავრების მთავარი მიზეზი — კონტეინერების რეკონსტრუქციის დროს მოხდენილი სტრუქტურული პრობლემების დაახლოებით 34% არის გამოწვეული არასაკმარისი მხარდაჭერით ან ტენის ზემოქმედებით. საკვანძო ინჟინრული გასათვალისწინებლები არის:

• Სტალის რეინფორსირებული საყრდენი კარკასების ჩასმა ბეტონში კონტეინერის წერტილოვანი ტვირთის გამო — 58 000 ფუნტი (26 300 კგ) დინამიკური ტვირთის ქვეშ გამოყენების დროს დაშლის თავიდან ასაცილებლად
• Ფრანგული დრენების ან საწყლის პომპების გამოყენება იმ შემთხვევაში, როცა წყლის დონე 36 დუйმზე ნაკლები აღმოჩნდება ზედაპირის ქვევით
• Ელასტომერული მემბრანების გამოყენება სარკმლისა და კუთხის დამაგრების ნაკერებს შორის თერმული გაფართოების ძალების შესაწყვეტად
• Საფრთხის ზონებში საშენებლო კონსტრუქციების სრულიად აწევა გაძლიერებული პიერებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ FEMA P-361 სტანდარტებს

Პროფესიონალები უპირატესობას ანიჭებენ სარკმლებს, რომლებიც ამცირებენ დიფერენცირებულ დაშვებას — რომელიც არის საკარნახო ხელოვნური შეკეტვის, შეერთების ნაკერების დაშლის და აჩქარებული კოროზიის ძირეული მიზეზი — ხოლო ამავე დროს განსაკუთრებით გათვალისწინებენ საიტის სპეციფიკურ გამოყენების მოთხოვნებს ინჟინრულად დაგეგმილი დახრის კუთხეების მეშვეობით.

Კოროზიის მართვა და გარემოს მიმართ მდგრადობა სატვირთო კონტეინერების სახლებში

Კორტენის ფოლადის მოქმედება სანაპირო, ტენიან და გაყინვა-გამხმარების კლიმატებში

Კორტენის ფოლადზე ბუნებრივად ჩამოყალიბებული დაცვითი ფენა ხელს უწყობს შენობებში კონტეინერების კოროზიის წინააღმდეგ დაცვას, თუმცა საკმაოდ სახიფათო პირობებში მაინც სჭირდება დამატებითი დაცვის ღონისძიებები. სანაპირო ზონებში ჰაერში მყოფი მარილი რუსტის წარმოქმნას მნიშვნელოვნად აჩქარებს — სავარაუდოდ, შიგა რეგიონებში მომხდარი სიჩქარის სამჯერ მეტი სიჩქარით, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც პრობლემები ჩნდება ყველაზე ხშირად, მაგალითად შეერთებებსა და კარებზე. როდესაც ტენიანობა მთელი წლის განმავლობაში მაღალია, სტრუქტურებზე სითხის დაგროვება უწყვეტად გრძელდება, ამიტომ მშენებლებს სჭირდება შესაბამისი სითხის ბარიერების დაყენება და რუსტის სწრაფად ვრცელდების შესაჩერებლად სპეციალური გამოდინების ამოხსნების გამოკვლევა. ცივ ამინდში მყოფ რეგიონებში ასევე არსებობს თავისი საკუთარი პრობლემები: მუდმივი გაყინვა და დაგრეხვა ტემპერატურის ცვლილებების გამო მეტალის შეერთებებზე დატვირთვას იწვევს, ხოლო ყინულის დაგროვება წყალს სწორედ ფოლადის ზედაპირთან მიიზიდებს, რაც დროთა განმავლობაში მდგომარეობას კიდევე უფრო უარესებს.

Დამტკიცებული შემცირების მეთოდები მოიცავს:

• Სამფენიანი ეპოქსის საფარები, რომლებიც სტრუქტურული ცვლილებების წინ იყენებენ
• Წინასაწინააღმდეგო ცინკის ანოდები ფუძეების შეერთებებში კათოდური დაცვის მიზნით
• წყლის ჩაგროვების თავიდან ასაცილებლად სახურავის დახრის მინიმალური კუთხე — 30°
• Კრიტიკული ძაბვის წერტილების წლიური შემოწმებები

Კორტენის ფოლადი შეიცავს ქრომსა და სპილენძს, რომელთა შერევით დროთა განმავლობაში სტაბილური რუჯის ფენა იქმნება. თუმცა, ეს დაცვის საფარი არ გრძელდება გრძელვად, როდესაც ლითონი საკმარისად გამოიწვევს საკონტაქტო ზღვის წყალს ან მოხვდება მჟავა წვიმაში. სწორად მოვლის შემთხვევაში კორტენის ფოლადი სტრუქტურულად მრავალი ათეული წლის განმავლობაში შეიძლება შეინარჩუნოს მისი მტკიცება. თუმცა, ადგილობრივი ამინდის პირობების შესაბამისი რეგულარული მოვლის გამოტოვების შემთხვევაში პრობლემები სწრაფად იჩენენ თავიანთ ნიშნებს. საკმაოდ რთულ კლიმატურ პირობებში კოროზია იწყებს ფოლადის დაჭრას მონტაჟის შემდეგ 5–7 წლის განმავლობაში. კორტენის ფოლადის მაქსიმალურად ეფექტურად გამოყენების მიზნით კვლავ მნიშვნელოვანია სწორი დიზაინის არჩევა, რაც უნდა გაითვალისწინოს მისი მონტაჟის ადგილი და ყოველდღიურად არსებული გარემოს გამოწვევები.

Ხშირად დასმული კითხვების განყოფილება

• Რა არის კორტენის ფოლადი? Კორტენის ფოლადი არის ფოლადის სახეობა, რომელსაც ახასიათებს მაღალი გაჭიმვის ძალა და ზედაპირზე რუდის დაცვის ფენის წარმოქმნის შესაძლებლობა.
• Რა არის ძირითადი რისკები სატრანსპორტო კონტეინერების სახლებად გადაკეთების დროს? Ძირითადი რისკები მოიცავს არ გაძლიერებული ღერძების გამო სტრუქტურულ გაუძლურებას, სარემონტო საფუძვლის შეუთავსებლობას და ქვესტანდარტულ შეერთებებს.
• Რატომ არის მნიშვნელოვანი საფუძვლის დიზაინი კონტეინერული სახლებისთვის? Სწორად შემუშავებული საფუძვლის დიზაინი უზრუნველყოფს კონტეინერული სახლების გრძელვადი სიმტკიცეს, რაც თავიდან აიცილებს სტრუქტურულ დაშლებს და გადაჭრის გარემოს გამოწვევებს.
• Როგორ შეიძლება კორტენის ფოლადის კოროზიისგან დაცვა? Სამფენიანი ეპოქსიდური საფარის დაშვებით, ცინკის სახსრების დაყენებით და სახურავის სწორი დახრის უზრუნველყოფით და რეგულარული შემოწმებებით.
• Რა არის კონტეინერული სახლების მშენებლობის გამოყენების ყველაზე გავრცელებული შეცდომები? Ყველაზე გავრცელებული შეცდომები მოიცავს ღერძების გაძლიერების გამოტოვებას, არასწორად შემუშავებულ საფუძვლის დიზაინს და სიმტკიცის დაკარგვას გამოწვევ ქვესტანდარტულ შეერთებებს.